近日，由中建路橋集團(tuán)承建的浙江省衢州市石七線項(xiàng)目核心控制性工程——花巖隧道建設(shè)正酣。隧道內(nèi)機(jī)械轟鳴，30余名建設(shè)者24小時(shí)輪班作業(yè)，仰拱澆筑、二次襯砌等工序有序推進(jìn)，目前已順利開挖至700米，整體進(jìn)度突破40%，朝著2026年上半年貫通的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
全長(zhǎng)1699米的花巖隧道屬V級(jí)圍巖越嶺隧道，隧址最高高程950米，地質(zhì)含堅(jiān)硬花崗巖、松散風(fēng)化巖及隱裂帶，施工難度極大。自2024年11月進(jìn)洞以來(lái)，項(xiàng)目部創(chuàng)新“三步走”勘察法，通過地質(zhì)雷達(dá)儀掃描、全站儀定位、小直徑鉆孔試探，精準(zhǔn)掌控巖層情況，破解地形陡峭、作業(yè)空間受限等難題。
項(xiàng)目部建立全流程管控體系保障質(zhì)安：質(zhì)量上，執(zhí)行“三檢制”“旁站制”，嚴(yán)控混凝土配比等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二次襯砌采用C35自防水砼，通過專用臺(tái)車一次性整體澆筑；安全上，推行“三人連鎖爆破”制度，洞口24小時(shí)值守，配備智能氣體檢測(cè)儀及通風(fēng)設(shè)備，確保作業(yè)安全。
總投資9.7億元的石七線是衢州“十四五”交通重點(diǎn)項(xiàng)目，全長(zhǎng)10公里含21座橋梁、2座隧道，建成后市區(qū)至七里景區(qū)車程將縮短20分鐘。中建路橋第一公司常務(wù)副總經(jīng)理杜文瑞表示，下一步，將搶抓施工黃金期優(yōu)化方案，以高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)建設(shè)，為浙西南生態(tài)旅游大通道成型注入動(dòng)力，助力區(qū)域交旅融合與鄉(xiāng)村振興。
