賽力斯集團(tuán)（601127.SH/09927.HK）12月1日發(fā)布的11月銷量快報顯示，其新能源汽車單月銷量達(dá)55203輛，同比增長49.84%。同日，公司在資本市場迎來重要進(jìn)展：其H股正式被調(diào)入深港通下的港股通標(biāo)的證券名單。這標(biāo)志著，自11月初成功實現(xiàn)“A+H”雙地上市、成為首家登陸兩地市場的豪華新能源車企以來，賽力斯的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營與資本市場通道進(jìn)入了深度協(xié)同發(fā)展的新階段。
值得關(guān)注的是，賽力斯本輪的銷量增長呈現(xiàn)出鮮明的結(jié)構(gòu)性特征。公司市場重心明顯聚焦于利潤空間更豐厚的中高端細(xì)分市場。數(shù)據(jù)顯示，定價在50萬元級別的問界M9累計交付已超26萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑同價位市場；40萬級別的問界M8累計交付量也突破13萬輛。銷量向高端聚焦直接驅(qū)動了財務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化。2025年上半年，公司整體毛利率提升至28.93%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增長81.03%。這組數(shù)據(jù)表明，公司的銷量增長已有效轉(zhuǎn)化為盈利能力的實質(zhì)性提升。
在基本面持續(xù)向好的支撐下，資本市場給予了積極反饋。11月銷量公布當(dāng)日，賽力斯港股股價收盤上漲超5%。同期，其H股獲調(diào)入港股通，此舉被市場視為超越一般程序性安排的戰(zhàn)略性事件。根據(jù)深交所此前公告，此次調(diào)入是基于其H股價格穩(wěn)定期結(jié)束且相應(yīng)A股上市已滿相應(yīng)時限。市場分析指出，進(jìn)入港股通不僅為賽力斯打開了面向內(nèi)地投資者的直接融資與交易通道，引入潛在的增量資金，更意味著其長期投資價值將在更廣闊的資本平臺上接受審視與定價，有助于提升股票流動性與估值水平。
此前，賽力斯于11月5日在香港聯(lián)交所主板掛牌，完成“A+H”上市布局。這一關(guān)鍵資本舉措，為公司持續(xù)進(jìn)行高強(qiáng)度技術(shù)研發(fā)及未來可能的全球化拓展，構(gòu)筑了更為多元和穩(wěn)定的融資支持體系。
當(dāng)前，新能源汽車行業(yè)競爭已進(jìn)入深水區(qū)。賽力斯憑借聚焦中高端的差異化策略，在行業(yè)普遍的價格戰(zhàn)之外，初步探索出一條兼顧規(guī)模與效益的發(fā)展路徑。然而，這一增長結(jié)構(gòu)也意味著其業(yè)績與高端市場的需求景氣度關(guān)聯(lián)更為緊密，對公司品牌力、產(chǎn)品力及服務(wù)體系的持續(xù)提升提出了更高要求。
面對汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮，AI技術(shù)正成為重塑汽車行業(yè)格局的核心驅(qū)動力，賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0為打造有情感、更智慧、更安全、可信賴的移動智能體和生活伴侶構(gòu)筑起堅實底座。（錢琨）
