廣州國際車展上，賽力斯正式發(fā)布了面向AI驅(qū)動的智慧電動汽車平臺“魔方技術(shù)平臺2.0”，旨在加速布局智能化，以應(yīng)對未來汽車市場的激烈競爭。
相較于行業(yè)常見的“功能疊加”式升級，魔方技術(shù)平臺2.0的核心突破在于其底層邏輯的轉(zhuǎn)變。平臺以“全場景智慧”為引領(lǐng)，以“智能安全”為基石，對智慧能源、智能底盤、電子電氣架構(gòu)（EEA）和智慧空間進行了體系化重構(gòu)，其目標(biāo)直指構(gòu)建一個能夠持續(xù)進化、自主思考的“智慧生命體”。
這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，在于電子電氣架構(gòu)從“分布式區(qū)域控制”向“中央車控+區(qū)域控制”的進化。這意味著車輛擁有了更強大的“中央大腦”，能夠?qū)崿F(xiàn)跨域協(xié)同與高效決策，為大規(guī)模AI應(yīng)用及端到端技術(shù)演進鋪平道路。
在AI的深度賦能下，賽力斯的智慧增程電動技術(shù)呈現(xiàn)出“超智能、超高效、超安全、超靜謐”的鮮明特征。平臺通過“車電機充”一體化設(shè)計，使車輛始終工作在最優(yōu)經(jīng)濟區(qū)間；800V以上高壓架構(gòu)與5C超充技術(shù)的結(jié)合，則致力于終結(jié)用戶的補能焦慮。
更具創(chuàng)新性的是智能底盤的進化。集成道路預(yù)瞄與彎道預(yù)判技術(shù)，讓底盤系統(tǒng)可提前應(yīng)對復(fù)雜路況。雙備份安全冗余設(shè)計與多電機融合控制，則在提升駕控極限的同時，為高階智駕提供了至關(guān)重要的安全基石。
面對智能化時代的安全挑戰(zhàn)，賽力斯提出了“場景定義安全”的理念，構(gòu)建了覆蓋生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護的四大智能安全體系。從航空級材料應(yīng)用到多姿態(tài)自適應(yīng)防護，從智能避險到“智慧健康管家”，安全已從被動配置變?yōu)橹鲃?、智能的全時守護。
更為關(guān)鍵的是，賽力斯正將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢。通過構(gòu)建“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”，實現(xiàn)與核心供應(yīng)商的直通協(xié)同、全鏈路數(shù)據(jù)貫通以及算力底座的支持。這套體系打破了傳統(tǒng)鏈?zhǔn)胶献髂Ｊ?，形成了以?shù)據(jù)和AI驅(qū)動的融合創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，為未來的快速迭代構(gòu)筑了堅實護城河。
截至目前，問界品牌累計用戶已突破90萬，問界M9與M8在各自價格區(qū)間奪得銷冠，44.5億公里的輔助駕駛里程與239萬次自動緊急制動有效觸發(fā)，均在印證其技術(shù)路線的市場接受度與可靠性。
在AI與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的臨界點，通過打造可進化、會思考、全場景智慧的技術(shù)平臺，賽力斯正試圖在AI汽車的新賽道上，重新錨定自己的核心坐標(biāo)。
